《一级片性生活》剧情介绍： 随着国产汽车品牌的不断发展与进步，很多车型也都是迎来了自己的多代产生升级，这其中就包括了的i5车型。这款车如今已经升级发展到了第五代产品，全新不仅传承了前几代车型的优秀品质，并且将更多舒适和科技配置融入新车之中，去打造全新品质家轿新典范。 因为将空调快捷调节设计在了方向盘上，所以中控屏幕的下方就没有任何实体按键了，这样看起来反而更加整洁了不少。再往下就是一键启动、双闪开关、电子手刹的控制区域了，说实话这个设计有点太粗犷了，如果能更加精致一些就更完美了。 说完了科技配置方面，那就来感受一下这台车的座椅舒适性。全新荣威i5的前排座椅整体的舒适性绝对是同级别甚至更高级别车型中的佼佼者了，它不仅座垫软硬适中，而且靠背也是更加符合人体工程学设计，两边的腰靠侧翼也是达到了惊人的100cm，这将最大程度确保驾乘者的舒适性和支撑性。 10.25英寸的全液晶仪表只有一个显示界面，但其中的显示信息还是非常全面的，包括车速、驾驶辅助、ACC定速巡航、油量等，方便驾驶者进行观察。该屏幕目前并不支持全景地图等显示模式，不过这对于一款10万级的车型来说有如此配置也是非常优秀了。 因为将空调快捷调节设计在了方向盘上，所以中控屏幕的下方就没有任何实体按键了，这样看起来反而更加整洁了不少。再往下就是一键启动、双闪开关、电子手刹的控制区域了，说实话这个设计有点太粗犷了，如果能更加精致一些就更完美了。 而当车辆在中后段加速或者需要急加速时，就会感觉发动机稍微有点力不从心，更多的表现是发动机转速和声音的提高，但车速的增加并不是那么快。不过这台车的变速器还是很有意思的，别看是CVT，在佛系驾驶时，它确实表现出了平稳和丝滑，而当我们激烈驾驶时，它还是可以模拟AT变速器的换挡动作的，从而增加一些驾驶乐趣。《一级片性生活》 后排座椅整体舒适的也是蛮高的，不过相对于前排来说会有点逊色，但好在它后排三个座椅每个位置的舒适程度都是差不多的，即便是坐在中间，也不会出现座垫过硬、靠背过低的情况。不过有一点有点遗憾，那就是该车二排座椅靠背不能按比例放倒，只能全部一起放倒，还是有点小失望的。[展开全部]
