导演:
/
瑞奇·缪斯
主演:
/
杰西卡·亨维克
上映:
2024-05-03 22:46
剧情:
《红雀2小时40分版本》剧情介绍: 而当车辆在中后段加速或者需要急加速时,就会感觉发动机稍微有点力不从心,更多的表现是发动机转速和声音的提高,但车速的增加并不是那么快。不过这台车的变速器还是很有意思的,别看是CVT,在佛系驾驶时,它确实表现出了平稳和丝滑,而当我们激烈驾驶时,它还是可以模拟AT变速器的换挡动作的,从而增加一些驾驶乐趣。 此外,该车的方向盘反馈力度也是可以进行调节的,它共设置了3个挡位来供驾驶者进行选择。当我们切换到“沉重”挡位时,方向盘确实有较为明显的变化,还是很有趣的一个小设计。 当相对来说,底盘的降噪处理就略微有点不尽如人意了,车速过快或者路面不是太平整时,轮胎的噪音会较为明显的出现,但基本也是在可以接受的范围之内吧,毕竟参考到车辆的售价,这个表现也还是完全可以接受的。《红雀2小时40分版本》 虽然车辆的动力没有什么过人之处,但是在智能驾驶辅助系统上,这台车的表现可是当仁不让了。它不仅配备了ACC自适应巡航系统,而且还有车道保持、车道偏离预警、前方防碰撞预警等,并且还有领先同级的540°全景影像等,这对于车辆的安全驾驶还是非常有保障的。[展开全部]
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而当车辆在中后段加速或者需要急加速时,就会感觉发动机稍微有点力不从心,更多的表现是发动机转速和声音的提高,但车速的增加并不是那么快。不过这台车的变速器还是很有意思的,别看是CVT,在佛系驾驶时,它确实表现出了平稳和丝滑,而当我们激烈驾驶时,它还是可以模拟AT变速器的换挡动作的,从而增加一些驾驶乐趣。
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后杠的设计则是充分体现了运动风格,双边共双出的排气口确实很有视觉冲击力,但只不过都是装饰作用,真正的排气则是采用了隐藏式的设计。后下扰流板的设计还是很有赛用风格的,五个单独的凸起式风刀设计感极强。
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虽然车辆的动力没有什么过人之处,但是在智能驾驶辅助系统上,这台车的表现可是当仁不让了。它不仅配备了ACC自适应巡航系统,而且还有车道保持、车道偏离预警、前方防碰撞预警等,并且还有领先同级的540°全景影像等,这对于车辆的安全驾驶还是非常有保障的。
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说完了科技配置方面,那就来感受一下这台车的座椅舒适性。全新荣威i5的前排座椅整体的舒适性绝对是同级别甚至更高级别车型中的佼佼者了,它不仅座垫软硬适中,而且靠背也是更加符合人体工程学设计,两边的腰靠侧翼也是达到了惊人的100cm,这将最大程度确保驾乘者的舒适性和支撑性。
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新车采用了17英寸双色轮毂造型设计,整体看起来还是很符合年轻消费者对于潮流审美的认知。与之搭配的是205/50 R17的轮胎,可在兼顾舒适型的同时,降低一部分的胎噪,并且整体的性价比也是更高一些。
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后排座椅整体舒适的也是蛮高的,不过相对于前排来说会有点逊色,但好在它后排三个座椅每个位置的舒适程度都是差不多的,即便是坐在中间,也不会出现座垫过硬、靠背过低的情况。不过有一点有点遗憾,那就是该车二排座椅靠背不能按比例放倒,只能全部一起放倒,还是有点小失望的。
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可能也是因为成本的控制,新车依旧采用了传统机械式换挡杆设计,这虽然操作起来会更加方便,手感也更直接,但是相对的缺点就是空间被占用了不少。不过好在在挡把前方设计了一个小的储物空间,并且还是上下双层的,中间的底板是可以拿起来的,这里面放一些“小金库”还是非常不错的选择。
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10.25英寸的全液晶仪表只有一个显示界面,但其中的显示信息还是非常全面的,包括车速、驾驶辅助、ACC定速巡航、油量等,方便驾驶者进行观察。该屏幕目前并不支持全景地图等显示模式,不过这对于一款10万级的车型来说有如此配置也是非常优秀了。
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随着国产汽车品牌的不断发展与进步,很多车型也都是迎来了自己的多代产生升级,这其中就包括了的i5车型。这款车如今已经升级发展到了第五代产品,全新不仅传承了前几代车型的优秀品质,并且将更多舒适和科技配置融入新车之中,去打造全新品质家轿新典范。
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尾部的造型则是将运动和稳重进行了相融处理,整体并没有太过于激进的设计,但是又在细节上体现了该车对于潮流时尚的认知。虽然新车并不是贯穿式尾灯组,但是两侧尾灯却通过中间的黑色饰板进行相连,并且还加入了一条镀铬饰条,增加层次感的同时也确保了灯组的整体性。
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