昨日，武汉新港江北铁路工程在武汉黄陂五通口铲下第一锹土。省委书记罗清泉、铁道部副部长彭开宙等出席开工奠基仪式。省委副书记、武汉市委书记杨松宣布工程开工。
武汉新港江北铁路联接京广、京九两条铁路大动脉，横跨武汉、黄冈两市，是武汉新港集疏运体系的重要组成部分。该铁路西起京广线滠口站，经五通口、香炉山、阳逻、林四房、团风等站，最后东抵京九线的黄州站，全长76.4公里，分三段建设。
　　第一段黄陂区滠口至新洲区香炉山段长17.6公里，利用阳逻电厂铁路线并增建1条复线；第二段香炉山至新洲区林四房段长20公里，新建双线；第三段从林四房至黄州段长38.8公里，新建单线，预留复线用地。江北铁路设计时速120公里，项目预算39.12亿元，由武汉铁路局与武汉及相关企业共同出资，建设工期2年半。
　　该铁路途经的新洲区香炉山站、黄陂区五通口站两处站点昨日同时开工建设。
　　江北铁路的开建标志着武汉新港建设已驶入快车道。预计到2030年，武汉新港通过铁、公、水路运输的货物总量为69306万吨，江北铁路将承担起其中10.4%货物的转运。除服务新港外，该铁路还将带动黄陂区汉口北市场群和天河机场临港经济带的发展。